电动弯道超车?赛道可行!

弯道超车,这个词大家一定不陌生。在汽车领域中,弯道超车的提及率同样很高,诸如纯电动、插电式混合动力等新pythonui_最强资讯网能源汽车似乎为中国本土品牌提供了弯道超车的机会,效果嘛,只能说因企业而异,有些汽车厂家在潜心钻研,也有的在钻空子骗补,泡沫是肯定存在的,等潮水褪去,我们就会看到谁在裸泳了。

蔚来车队竞争力十足

今天的主题是电动弯道超车,不过并不打算对中国汽车行业的高谈阔论,前几日,我们与捷豹车队聊了聊他们眼中的 Formula E。其实在这块 " 没有声音 " 的围场中,并不乏来自中国的元素,今年 Formula E 参赛车队总共有 10 支,拥有中国背景的多达 3 支,比例,从国籍上来看,比例相当高了。

蔚来车队,关注 Formula E 的读者对这个名字一定非常熟悉,这支中国色彩浓厚的车队从首届赛事就开始参加node.js和 io.js_最强资讯网,并获得当年赛事的车队第四名,麾下车手小皮盖特更是获得了车手总冠jquery template 使用_最强资讯网军。虽然在第二赛季战绩不佳,不过在此前结束的香港站比赛中,蔚来车队在排位赛中包揽了前两名,展现了强大的竞争力。

在添两位中国新军

除了蔚来,在本赛季的 Formula E 里中,出现了更多拥有中国元素的车队,其中一支是 FF 龙之队(Faraday Future Dragon Racing),排位赛阶段,驾驶 6 号赛车的 Loic Duval 与驾驶 7 号赛车的 Jerome D ’ Ambrosio 分别夺得第 8 位与第 18 位。决赛中,Jerome D ’ Ambrosio 驾驶的赛车后来居上,在比赛最后阶段完成了从第 18 位发车到第 7 位完赛的逆转,获得 6 个积分,为新赛季赢得了不错phpunit代码覆盖率_最强资讯网的开局。

中国元素?FF 龙之队的中国北京需要挖掘一番,事实上,龙之队(Dragon Racing)也是 Formula E 的创始车队并获得了相当不错的成绩。今年,来自硅谷的智能互联网电动车公司法拉第未来 Faraday Future 实现了与龙之队的深度合作,而法拉第未来的深度合作伙伴中又一个我们非常熟悉的名字:乐视。

这家在体育与电视生态已经崭露头角的公司,此前乐视发布了超级汽车,力在将自己的全新生态理念延伸到了交通中。FF 龙之队新车发布仪式中,乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊的出席,诠释了这种深度合作的关系。

FF 龙之队的中国元素需要我们深扒一下,相比之下钛麒车队的中国元素非常直接,它是唯一一支代表中国参赛的车队,由中国专业体育开发管理公司盛力世家组建。车手阵容还包括了今年 Formula E 唯一一位中国车手马青骅,由 WTCC 转投 Formula E,另一位年轻车手让 - 埃里克 维尼,2012 至 2014 赛季代表红牛青年队出战 F1。目前也是法拉利的测试车手。此前有过征战两年 Formula E 比赛的丰富经验。

在 2016 年季前测试中,维尼驾驶 TECHEETAH 钛ios10抬腕唤醒省电吗_最强资讯网麒赛车两次打破了多宁顿赛道的赛道纪录。

与 F1 圈里的昙花一现相比,中国元素在 Formula E 中的存在感明显要强很多。根据 Formula E 的赛事规定,每支车队的车身、底盘、电池容量_最强资讯网都是固定的,车队能够自主设计的有后悬架,电能管理系统以及电动动力总成,后两者在电动车领域扮演了非常关键的角色,通过比赛的严苛历练,在赛事中积累的经验可以对民用电动车的研发具有非常积极的意义,尤其是对于蔚来与乐视这两家正在施行造车计划的企业来说,电动弯道超车?赛道可行!

中国元素积极投身 Formula E 赛事,他们都有着各自的商业计划与侧重重点,不过对于这项全新赛事的热情与专注度都是值得肯定的。香港战罢,Formula E 下一站将移师马拉喀什,届时我们再来关注中国车队的持续表现。

下拉就可以写留言啦!!

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发布时间:2018-02-26 02:16:00

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